A un año del colapso del tramo elevado de la Línea 12 del Metro sigue sin haber detenidos por el accidente del 3 de mayo que causó la muerte de 26 personas y dejó casi 100 heridos. Se han firmado acuerdos reparatorios con el 90% de las víctimas y familiares de los fallecidos, destacó el lunes 2 de mayo la fiscal capitalina, Ernestina Godoy.
La jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, aseguró este martes que está de “lado de la justicia” y que el 90% de las víctimas cuentan con “un servidor público que atiende sus necesidades, han recibido una indemnización económica por parte del Metro, apoyo económico del Gobierno, así como becas, vivienda y empleo y apoyo económico de un fondo establecido por la Fiscalía”.
Entre los reclamos de justicia hay 26 personas, 14 representadas por los abogados Cristopher Estupiñan y 12 por Teófilo Benítez, éste último expresó su molestia porque la ex directora del Metro, Florencia Serranía no ha comparecido por este accidente. “Hemos estado presionando con diversas demandas, lo que ellos tratan de hacer es que las víctimas se desesperen”, nos dijo.
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Aplazan nuevamente la audiencia por L12
Este lunes la Fiscalía General de Justicia capitalina pretendía presentar cargos por homicidio, lesiones y daños culposos en contra de Enrique Horcasitas, ex director de Proyecto Metro, y otras nueve personas más.
No se pudieron imputar las acusaciones, debido a que Juan Antonio Giral y Mazón, ex director de diseño de obra civil de la Línea 12, faltó a la audiencia argumentando motivos de salud. “Cada vez se inventan una diferente artimaña… no quieren que lleguemos a las imputaciones”, subrayó el abogado Teófilo Benítez, quien lamentó que la audiencia se pospusiera por cuarta ocasión y se pasará para el próximo 6 de junio.
El abogado Teófilo Benítez visitó este martes, junto a Alejandra Galván (una de las sobrevivientes del accidente del tramo elevado), la llamada zona cero, donde se registró el accidente hace un año. Para Galván, el gobierno capitalino debe dejarse de mentiras. “Exigimos seriedad en nuestro caso”, manifestó la mujer de 60 años.
“Nuestras vidas y familias no tienen precio”, advirtió Galván ante el intento de acercamiento de Horcasitas por llegar a un acuerdo reparatorio. “Cualquier indemnización es poco para reanudar nuestras vidas”. El reclamo es de justicia.
Se suman más reclamos en la zona cero
Mientras esta mañana se realizaba la ceremonia para recordar el accidente en el lugar de la Línea 12, surgieron más reclamos por parte de algunas de las víctimas que asistieron al lugar, pidiendo a la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, encarcelar a los culpables.
Además, algunas de las víctimas del accidente rechazan ser parte de los acuerdos reparatorios que en conjunto suman 300 millones de pesos. A un año de la tragedia, precisó Daniel Hernández, que no lo van a callar con dinero. El hombre de 28 años sufrió un trauma craneal así como afectaciones en el estómago y en los pulmones a consecuencia del colapso de la Línea 12.
“No he aceptado ningún tipo de acuerdo ni firmado”, explicó Hernández, porque los habitantes de “la Ciudad de México deben alzar la voz para que se dé un cambio… No me van a callar con 100 mil pesos ni con 200 mil, ni con un millón”.
Marisol Tapia guarda silencio. Ella perdió a Brandon Giovanny, su hijo de 12 años, en el accidente. De acuerdo con Tapia, el dinero que -señalan las autoridades- han recibido la mayoría de los afectados no va a compensar el dolor de perder a Giovanny.
Immer del Águila Pineda perdió la vida el 3 de mayo de 2021. “No puedo pedir la devolución de mi hijo”, menciona Jocabed Pineda, madre del menor. “En un abrir y cerrar de ojos todo se derrumba por negligencias… por eso estamos indignados”.
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Se necesitan sanciones…
La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, aceptó que “para que haya justicia se requieren sanciones, sí”, dijo, “pero estoy convencida que sobre todo se requiere reparar el daño para garantizar la verdad a la sociedad”.
Sheinbaum dio a conocer en un video los avances sobre la rehabilitación integral y reforzamiento de la Línea 12. Resaltó la participación de todas las empresas constructoras bajo un Comité Técnico Asesor integrado desde agosto de 2021.
Según lo explicado por la jefa de Gobierno, este grupo se encarga de desarrollar un proyecto ejecutivo para corregir las deficiencias detectadas durante los peritajes. Se han colocado diagonales verticales y horizontales para el acoplamiento de trabes, han apuntalado algunas trabes y reforzado con una malla de acero los puntales con las columnas y la cimentación existente.
La mandataria indicó que ”desde la segunda mitad de 2021 se inició con el acopio de acero, la capacitación de soldadores y se iniciaron los trabajos de reforzamiento”.
El próximo mes – junio- podrán ver en obra los trabajos de rehabilitación y habrán llegado a su fase de mayor intensidad en alrededor de mes y medio con 32 frentes de obra y para su concreción se habrán habilitado 17,000 toneladas de acero estructural para la fabricación de 32,600 piezas como vigas, tensores, abrazaderas y puntales, informó Sheinbaum en un video.
“El objetivo es de que los usuarios de la Línea 12 estén seguros y que podamos completar la obra de ser posible este año, pero estaremos informando cada semana para que ustedes conozcan el avance de la obra”, agregó.
Vecinos de Tláhuac prepararon actividades: 3 de mayo “No” se olvida
En punto de las 16:00 horas vecinos de Tláhuac y familiares de las víctimas realizaron una marcha silenciosa de la estación del metro Culhuacán a Olivos. A las 19:00 horas se llevó a cabo un rosario. Y a las 22:15 horas se espera una misa solemne exactamente donde cayó el vagón del Metro, la noche del 3 de mayo de 2021.
