Con solo 4 aerolíneas, obras para llegar inconclusas y sobrecostos inaugurarán el aeropuerto de Santa Lucía

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Con dos vialidades de conexión inconclusas se inaugurará el próximo 21 de marzo el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Una de estas es la ampliación del Tren Suburbano que irá de la estación Lechería a la terminal aérea, que hasta el 1 de marzo llevaba un avance del 14%

A pesar de estos retrasos, el subsecretario de Gobernación, Rabindranath Salazar Solorio, consideró que “no se entrega una obra incompleta”. Sin embargo, al ser cuestionado tras la reunión que sostuvo con el presidente Andrés Manuel López Obrador, el pasado 16 de marzo, para dar un reporte de avances sobre el AIFA aceptó que “algunas (obras) se estarán concluyendo posterior al tema de la inauguración”.

Salazar Solorio dijo que “de seis, prácticamente cuatro están al 100”. Y las restantes, aseguró, estarán listas en “muy poco tiempo”. ¿Cuándo? “Se estarán terminando antes de concluir la administración”, explicó al término de la reunión. En el encuentro también estuvieron la jefa de Gobierno de la CDMX, Claudia Sheinbaum y el gobernador del Estado de México, Alfredo del Mazo.

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Tren Suburbano hasta 2023

El subsecretario de Infraestructura de Comunicaciones y Transportes, Cedric Escalante se comprometió el pasado  19 de marzo de 2020 a que en “un periodo de 26 meses” se ampliaría la conexión del Tren Suburbano que irá de la estación Lechería hacia el AIFA y beneficiará a 70 mil pasajeros al día. “Estaríamos terminando la construcción en el mes de junio del año 2022”, señaló.

La obra, con una inversión mixta de 22,000 millones de pesos, de los cuales 15,000 millones serán puestos por Ferrocarriles Suburbanos, concluirá hasta el segundo semestre de 2023, precisó a Forbes el director de Comercialización del Tren Suburbano, Max Noria.

A seis días de que se inauguré la AIFA, el periódico El Financiero publicó que además de las obras del Tren Suburbano, aún estaban en construcción la vía San Jerónimo, que se ampliará a cuatro carriles y que conecta a la carretera México-Pachuca, y la vía Tonantzintla.

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles que fue anunciado el 17 de octubre de 2019 por Andrés Manuel López Obrador con un presupuesto de 75,000 millones de pesos sufrió modificaciones anuales. En 2020 se indicó que la terminal aérea tendría un costo final de 80,000 millones de pesos, según documentó El Universal.

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¿Qué aerolíneas saldrán del AIFA?

En punto de las 11:00 horas del 21 de marzo, se prevé que aterrice en Santa Lucía una aeronave de Viva Aerobus, procedente de Guadalajara; ese será el vuelo inaugural de la terminal aérea.

Volaris anunció el pasado 27 de octubre que operará dos rutas una a Tijuana y otra a Cancún.

Aeroméxico confirmó el pasado 9 de febrero que iniciará operaciones a partir del mes de abril.

La venezolana Conviasa es la primera aerolínea internacional que confirmó desde los primeros días de octubre de 2021 que operaría en el AIFA. El pasado 10 de marzo, el Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos anunció que dejará de ofrecer su servicio de vuelo de Caracas a Toluca, pues sus operaciones serán desde el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. 

Sin embargo, seguirá ofreciendo dos conexiones entre Venezuela y México, ya que también mantiene su ruta hacia Cancún. Operará los lunes con salida a las 10 horas desde el Aeropuerto Internacional de Maiquetía “Simón Bolívar”, regresando al AIFA a las 16:00 horas.

Además anunció que como tarifa promocional se ofrecerá el boleto de ida y vuelta en 371 dólares, mismo que podrá ser adquirido a través del sitio web de la aerolínea www.conviasa.aero, oficinas comerciales y agencias de viajes autorizadas. 

¿Cómo puedo llegar al AIFA?

El nuevo aeropuerto se ubica en la Base Aérea Militar de Santa Lucía, en el municipio de  Zumpango, Estado de México. Datos recopilados por el portal de noticias La Lista, la ciudadanía contará con diversas rutas de autobús y puntos de conexión para llegar al nuevo aeropuerto de Santa Lucía.

Entre ellas están:

Las cuatro centrales de autobuses:

  • Central Norte
  • Central Oriente (Tapo)
  • Central Sur Taxqueña 
  • Central Poniente 
Fuente: Gobierno de México

Estas estimaciones para llegar al AIFA son del gobierno federal y han causado controversia debido a que las y los viajeros sostienen que son demasiado optimistas ante el problema de tráfico en varios puntos de la CDMX, principalmente.

El AIFA explicó que dentro de la planta baja de la Terminal Intermodal de Transporte Terrestre se alojará una estación de autobuses para los pasajeros con capacidad para 16 cajones de autobuses, ocho cajones para abordaje y ocho cajones para salida.

¿Qué vía te conviene más para llegar al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles?

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